Luchd-tadhail Pròiseactan

Is e seo an t-àite far an urrainn dhut dealbhan a luchdachadh suas agus beachdan fhàgail ag innse dhuinn mu na pròiseactan agad. Tha seann phròiseactan bhon t-seann làrach an seo

Feumaidh tu login ma tha sibh airson beachdan fhàgail.

 

Log le ur cunntas Facebook.

Faodaidh tu a-nis air login le ur cunntas Facebook.

beachdan

buan-cheanglaichean

beachd

Tha '63 Evinrude 3hp agam, dreach longshaft. Rinn mi fonn iomlan air o chionn dà bhliadhna, ach cha do dh ’fhosgail mi an ceann-cumhachd (taobh crankshaft) An samhradh seo nuair a bha mi a’ seòladh, chaidh rudeigin gu h-obann air a bhriseadh eadar draibhear agus crankshaft. Cha do thionndaidh crankshaft drivehaft (agus propeller) tuilleadh. Tha pàirt ìosal an motair ceart gu leòr. Nuair a thug mi plugaichean lasachaidh air falbh agus a ’tionndadh flywheel, chì mi gun do ghluais e an dà phiostail ann an siolandairean mar bu chòir. Am faodadh e a bhith na cheangal crankshaft ri drivehaft air a dhol briste ann an dòigh air choireigin? Tha ceann mullach Driveshaft (gu ceann cumhachd) neònach -foursquare, gu tur eadar-dhealaichte na anns an '65 Johnson 3 hp agam, aig a bheil ceann boron àbhaisteach (coltach ri rionnag) air a dhràibhear.

beachd

Bhiodh mi a ’feuchainn ris an aonad as ìsle a thoirt dheth agus an motair a thòiseachadh gus faicinn an ruith e. Mura h-eil duilgheadas ann leis a ’cheann-cumhachd, is dòcha gum feum thu a dhol tron ​​inneal-gèar. Cò ris a tha ola gèar an aonaid as ìsle coltach? Dh ’fhaodadh e bhith gun deach na ròin gu dona agus gun d’ fhuair thu uisge anns na gèaraichean agad a dh ’fhaodadh iad a ghlasadh às deidh dhaibh suidhe greis. Is dòcha gum bi thu airson ceannach eBay gus faicinn an urrainn dhut motair pàirtean math fhaighinn no co-dhiù aon le aonad math nas ìsle a dh ’fhaodadh tu a cheannach. Tha pàirtean ùra rim faighinn, ach dh ’fhaodadh tu lorg gu luath gu bheil thu a’ caitheamh dòigh nas motha na bu chòir dhut. Feuch an toiseach a bhith ga thoirt às a chèile agus a ’glanadh a h-uile càil agus cuir air ais còmhla ri ròin ùra.

beachd

An toiseach, leig dhomh tòiseachadh le bhith a 'toirt taing dhut airson an làrach-lìn mhòir seo a thòiseachadh agus a chumail suas! 

Fhuair mi an einnsean gu h-àrd o chionn ghoirid. Bhathar ag ràdh gun do dh ’obraich e gu math nuair a chaidh a ruith mu dheireadh.

Ach, às deidh dhomh feuchainn ri tòiseachadh gu neo-shoirbheachail, agus beagan sgrùdaidh a dhèanamh, tha na teagamhan agam. Le bhith ga ràdh, rinn mi sgrùdadh airson sradag agus dhearbh mi sin. Ach, mhothaich mi an connadh dribble carb bhon cheangal cnò pacaidh snàthad àrd-astar. Cuideachd, tòrr connaidh ann an sgìre amhach carb.

Chuir mi às don charbaid, agus fhuair mi a-mach gu robh na roghainnean flot air falbh. Is e a ’bhoglach an seann corc stoidhle. Tha mi a ’gabhail ris gu bheil co-dhiù cuid den duilgheadas agam nach eil a’ tòiseachadh air adhbhrachadh le tuiltean leis nach eil a ’phrìomh bhalbha-snàmh a’ dùnadh gu ceart, an dàrna cuid air sgàth droch shuidheachadh / salach, agus / no suidheachadh neo-iomchaidh air bhog.

Mar sin, tha mi air pasgan carb agus float ùr òrdachadh. Seo na ceistean agam:

1) B ’e am fiosrachadh as fheàrr a b’ urrainn dhomh a lorg air suidheachaidhean flot: gun a bhith nas fhaide na 1/32 "bho ìre le oir àrd corp carb. Agus tuiteam 1 1/4" air bhog. A bheil seo ceart?

2) Cha do lorg mi mòran air pacadh snàthad. Am b ’urrainn don phacadh a bhith dona, mar sin a’ cur ris a ’charbaid leaky? Dè an rèiteachadh airson pacadh ùr no ath-shuidheachadh?

Tapadh leat!

alex

beachd

Bidh mi an-còmhnaidh dìreach a ’flotadh gus am bi e ìre. Aig ìre, bu chòir an t-snàthad dùnadh a-mach connadh a-steach don bhobhla. Chan eil mi a ’tomhas dad.

Anns a ’chidsin carb ùr bidh pacadh snàthad a bu chòir a chuir a-steach. Cha bu chòir don charbaid agad leaghadh nuair a thèid a sgèith a bhiodh na chunnart sàbhailteachd.

beachd

ceart gu leòr, taing airson an fhreagairt. Cha robh na goireasan carb air an robh mi a ’coimhead a’ toirt a-steach pacadh ùr. 

Tha mi a 'gabhail ris gu bheil mi air an rathad cheart cho fada ris a' chùis 'gun tòiseachadh'.

taing a-rithist

alex

beachd

A ’dol a dh’ fheuchainn mo làmh air ath-nuadhachadh lightwin mo sheanar, tha coltas gu bheil e 54 bhon dath. A ’chiad timer aig seo. Dh ’òrduich thu a h-uile pàirt a mhol thu airson fonn suas (ath-thogail carb, plugaichean, puingean, condenser, coils, impeller. A’ smaoineachadh gum feum mi na ròin aonad as ìsle a chuir an àite cuideachd, oir chan eil an einnsean air ruith ann an 25 bliadhna no mar sin. cromag a tha a ’toirt a-steach na ròin a dh’ fheumas mi. Molaidhean sam bith a thaobh cromag no càite a bheil an t-àite as fheàrr airson am faighinn? Cuideachd a ’dealbhadh air an ròp tòiseachaidh agus an earrach.

beachd

Fhuair mi bàta teaghlaich nach robh air a bhith ann an uisge airson 25 bliadhna. Fhuair mi tòiseachadh nuair a ghabh e turas a-nis cha tionndaidh e a-null. Tòisichidh e le bhith a 'cleachdadh fluid a thòiseachadh ach cha chumaidh motair a' ruith.

Cheannaich mi leabhar-làimhe airson motair 1962 Scott agus feumaidh mi beagan comhairle mu na bu chòir dhomh a dhèanamh an ath rud.

Tha mi ag atharrachadh gu bheil baragan ùra aig plugan. Tha mi a 'strì ris na bu chòir dhomh feuchainn ris a-rithist.

comhairle sam bith no am bu chòir dhomh a thoirt a-steach gu àite airson fonnadh?

Feumaidh Abhainn Runt TLC

beachd

cha robh a h-uile duine airson iarraidh air a h-uile duine mu na pròiseactan agad ann an 2019 agus mar a tha iad a 'dol a' toirt taing do gach neach toilichte bliadhna ùr 

buan-cheanglaichean

beachd

Tha Johnson Seahorse 10 hp 1957 agam le siostam connaidh loidhne dùbailte. Tha mi airson a thionndadh gu siostam aon loidhne. Dè na pàirtean a dh ’fheumas mi a bharrachd air pumpa connaidh? Ma tha feum agam air carburetor, dè an t-ainm a th ’air a’ phàirt seo?

Mòran taing,

Leòdhas

 

buan-cheanglaichean

beachd
Sreathan agus sìoltachan
Filter connaidh a ’drèanadh agus a rèir coltais gun a bhith ag ath-lìonadh.

An toiseach, tapadh leibh airson an fhòram seo! Is e seo a ’chiad oidhirp agam air ath-thogail air bòrd agus tha an duilleag seo air a bhith na ghoireas iongantach. Is e seo an Johnson CD-14 agam, dìreach mar an tè a chaidh a mhìneachadh sa phròiseact agad, agus chleachd mi a h-uile dealbh agus stiùireadh a chuir thu a-steach. Dìreach riatanach.

Thionndaidh mi bho tanca cuideam leaky gu tanca aon-loidhne ùr-nodha, rinn mi bracaid sreap fhèin airson a ’phumpa connaidh os cionn a’ charbaid agus fhuair mi air na loidhnichean connaidh a shlighe gus am bi a h-uile càil a ’freagairt le glanadh gu leòr agus is urrainn dhomh an t-suirghe a chuir air ais.

Rinn mi a ’chiad rud a thòisich mi, agus tha e a’ ruith, ach tha an sìoltachan connaidh a chuir mi ris an loidhne connaidh a tha a ’tighinn a-steach eadar tanca connaidh agus am pumpa connaidh a’ drèanadh agus gun a bhith air ath-lìonadh leis a ’phump fhad‘ s a tha an motair a ’ruith. Bidh mi a ’pumpadh nan loidhnichean leis a’ bholg air an tanca agus a ’faicinn an criathrag a’ lìonadh, a bharrachd air a ’chriathrag bobhla glainne air a’ charbaid. Cho luath ‘s a bhios an motair a’ ruith, bidh an sìoltachan san loidhne connaidh a ’dol bho làn gu falamh. Chan urrainn dhomh innse a bheil am pumpa connaidh a ’toirt seachad connadh sam bith no an e dìreach cleas a th’ ann, ach tha e coltach nach eil e ag obair.

Is e an aon rud as urrainn dhomh smaoineachadh nach do lìon mi ach an tanca connaidh 3 galan le aon chairteal de chonnadh airson an ruith deuchainn seo, agus is dòcha nach eil an “connlach” togail anns an tanca fon uisge gu leòr, ach bha mi airson faicinn a bheil smuaintean aig duine sam bith. . Tha mi dualtach measgachadh de ghalan làn connaidh a dhèanamh an ath sheachdain no mar sin agus feuch ris a-rithist.

Taing a-rithist a h-uile duine. Chòrd e rium a bhith a ’sgrùdadh an duilleag-lìn agus am fòram seo.

Jake B, Illinois

 

beachd

Social eugsamhuil

Seo mar a dh ’atharraich mi am manifold in-ghabhail gus an cuisle a chruthachadh airson a’ phumpa connaidh. Is e pìos beag alùmanum a th ’ann a gheàrr mi le sàbh hack agus cumaidhean le faidhle. Tha pìos beag aige den t-seann gasket iomadachaidh air a chùlaibh gus ròn a chruthachadh (chuir mi na gasgaidean uile an àite nuair a thog mi seo a-rithist).

-Jake B. 

beachd

Tha an fhìrinn gun urrainn dhut am bulb a phumpadh agus connadh fhaighinn a ’toirt orm smaoineachadh gu bheil an tanca agad ceart gu leòr. Chanainn dà rud:

  • An toiseach, bhithinn a ’dèanamh cinnteach gum faod thu a bhith a’ faireachdainn brùthadh math air an loidhne a ’dol chun phump agad.
  • San dàrna àite, chuireadh mi às don chriathrag connaidh bhon cho-aontar gus am faigh thu rudan ag obair agus an uairsin cuir a-steach e a-rithist. 

Tha iad sin nan dealbhan sgoinneil agus tha a h-uile dad a ’coimhead ceart. Aon uair ‘s gu bheil cùisean agad ag obair, bu mhath leam do bheachdan a thoirt a-steach air an fhìor dhuilleag. Cum mi air mo phostadh.

buan-cheanglaichean

beachd
Bracaid sreap pumpa connaidh
Rinn an dachaigh agam pump pump.

Is e seo am pumpa connaidh a tha mi a ’cleachdadh, a bharrachd air dealbh den bhreic a rinn mi a-mach à duilleag de stoc alùmanum. Bidh e a ’dìreadh chun motair a’ cleachdadh dhà de na sgriothan a chumas sìos an t-seanadh recoil tòiseachaidh. B ’fheudar dhomh beagan camagan a dhèanamh mus d’ fhuair mi lorg air cumadh agus suidheachadh a leigeadh leis na loidhnichean connaidh agus a ’phump a bhith a’ freagairt fon t-sloc, ach bidh e a ’freagairt agus bidh am mullach a’ dol air adhart agus a ’coimhead mar bu chòir.

-Jake B.

beachd

Bidh '66 Lightwin dìreach a ’tòiseachadh agus a’ ruith. Ach bidh gluasad an smeòrach suas / sìos a ’marbhadh einnsean mura tèid atharrachadh gu math slaodach. Plocan ùra agus ath-thogail carb. Tha mi a ’smaoineachadh gur dòcha gur e an spark retard / adhartachadh? Comhairle sam bith?

beachd

Beannachdan bho Vancouver British Columbia. Bu mhath leam tòiseachadh an toiseach le bhith a ’toirt taing dhut airson a leithid de làrach a chuir ri chèile. Às aonais do mhìneachaidhean agus dealbhan laymans cha bhithinn air a ’chiad phròiseact agam a ghabhail os làimh, ""b ’e sin m’ athraichean 1958 Evinrude 3 hp. Bha e air a bhith na shuidhe airson stòradh airson 55 bliadhna, ach leis an làrach agad tha e stèidhichte a-rithist. Chòrd e rium a bhith ga dhèanamh cho mòr is gun d ’fhuair mi am biast agus a-nis chan urrainn dhomh stad a bhith a’ lorg barrachd de na seann stoidhle / dath bho na 1950an. Tha an sàsachadh a bhith ga ruith a-rithist a bharrachd air a ’chòmhradh aig cur air bhog bàta le daoine a’ dèanamh a ’phròiseas air fad tlachdmhor. Le do chuideachadh tha a h-uile motair san dealbh nan ruitheadairean math a-rithist.

Tapadh leat a-rithist  

1957 Lochlannach 5 hp. 
1955 Johnson 5.5 hp. 
1958 Johnson 5.5 hp. 
1958 Evinrude 3 hp. 
 

beachd

Tha mi nam neach-tòiseachaidh leis a h-uile einnsean, gu sònraichte motaran a-muigh. Tha Evinrude 1966 3hp agam, modail # 3602. Bidh an motair agam a ’ruith airson timcheall air 10 diogan agus sin e. Ag ath-thòiseachadh gu math ach a ’ruith airson dìreach 10 diogan ge bith dè an suidheachadh tachdadh no smeòrach. Leugh mi gum faod vent an tanca gas seo adhbhrachadh mura h-eil e fosgailte nuair a bhios e ag obair. Is dòcha gur e sin an duilgheadas agam. Chan eil ann an seann timer ionadail ach aon a dh ’obraicheas air agus tha e air ais 4-5 seachdainean. Chomhairlich e gun toir mi an carburetor dheth agus gun toir mi a-steach e gus ùine agus airgead a shàbhaladh dhomh agus gum bruich e e. Tha mi air còmhdach an einnsean a thoirt dheth agus air coimhead thairis air an carburetor agus tha e a ’coimhead beagan dùbhlanach dhomh a thoirt dheth agus an uairsin tha an dùbhlan nas motha ann a bhith a’ cur air ais gu ceart. Bhiodh sinn a ’cur luach air comhairle sam bith as urrainn dhut a thoirt dhomh a’ toirt a-steach bhidio de bhith a ’dèanamh seo no leabhar-làimhe càraidh?

Mòran taing.

Dan'l Markham

 

.

Theme le Danetsoft agus Danang Probo Sayekti air a bhrosnachadh le Maksimer