Johnson 10 HP Seahorse-Tune Up Pròiseact

1949-1963 Johnson Seahorse QD Series

Ma tha beachd no ceist mu dheidhinn seo Johnson 5.5 HP Seahorse, no coltach Tune-UP Project, fàg iad gu h-ìosal. Feumaidh tu login ma tha sibh airson beachdan fhàgail.

 

Log le ur cunntas Facebook.

Faodaidh tu logadh a-nis ann le do cunntas Facebook.

beachdan

beachd

Beannachdan,

   Tapadh leibh airson an ùine a ghabhail gus na modhan stiùiridh airson cruthachadh air seann bùird a-muigh a chruthachadh. Tha mi air a bhith a ’dol an àite puingean, coil agus condensers air Johnson 1958hp ann an 10 a’ leantainn an dòigh-obrach agad airson puingean a shuidheachadh. Ma chuireas mi an cam aig a ’chomharra as àirde le puingean a tha fosgailte do .20 agus an uairsin a’ sleamhnachadh an flywheel air, air an aon rèir ris an iuchair, chan eil an comharra air an flywheel a bhithinn a ’cleachdadh gus na puingean a shuidheachadh faisg air an dà chomharra air a’ phlàta magneto. Thug mi a ’phlàta magneto dheth (uèirichean plug an àite) agus tha mi air ath-shuidheachadh, am feumar an truinnsear a sgrìobadh air ais le bhith a’ leantainn modh sònraichte? No an co-thaobhadh ri comharra sònraichte?  

 

Mòran taing,

Matt

beachd

Tha mi a ’smaoineachadh nach eil ann ach aon dòigh air a’ phlàta magneto a chuir air. Chan eil atharrachadh ann.

Tha dà sgrìobhadh a rinn mi airson an t-siostam lasachaidh. Rinn mi fear airson na 3.0 Evinrude agus fear eile airson 5.5 MacIain. Sgrìobh mi iad aig diofar amannan, agus bidh iad a ’cur ri chèile, agus mar sin tha mi a’ moladh gun leugh thu iad le chèile. Tha an aon shiostam lasachaidh aig gach fear dhiubh sin agus an motair agad. Tha mi a ’smaoineachadh gu bheil an 5.5 a’ dèanamh obair nas fheàrr air a ’phuing agad a mhìneachadh. An sin tha mi a ’mìneachadh gur dòcha gum feum thu am beàrn puing brisidh atharrachadh gus a dhèanamh meadhan eadar na comharran mar a bhios na puingean a’ fosgladh. Mura h-eil thu a ’comharrachadh air do chrann aghaidh airson an 2na siolandair, is dòcha gum feum thu do chuid fhèin a dhèanamh le biorach air an aon taobh mu choinneamh no 180 ceum. Chan eil ach aon chomharra air bunait an stator.

Tha mi an dòchas nach do chuir mi troimh-chèile thu. Ma tha feum agad air cuideachadh fhathast, is urrainn dhomh do stiùireadh gu cuid de eòlaichean nas fheàrr na mise.

 

Tom

beachd

Taing airson an fhreagairt. Bha amharas agam nach robh ach aon suidheachadh ann airson a ’phlàta armature, air sgàth an ceangal ris an smeòrach. Anns an dà eisimpleir (3.0 agus 5.5), tha thu ag ràdh "Nuair a tha an comharra tìm air a’ chrann aghaidh eadar an dà chomharra air a ’phlàta armature, bu chòir na puingean fhosgladh agus atharraichidh am meatair ohm bho 0 gu ohms gun chrìoch." Nuair a tha an comharra tìm san t-suidheachadh seo, leugh am meatair neoni. Ma tharraingeas mi dheth an flywheel (gu faiceallach), chan eil bròg nam puingean air a ’cham faisg air a’ phuing àrd, air a chomharrachadh “Top”. Ma thionndaidheas mi an smeòrach gu làn gus an truinnsear armature a ghluasad, gheibh mi e faisg air Top, ach chan ann air Top.

 

   Tha mi a ’faireachdainn gu bheil mi a’ dèanamh mearachd gu math bunaiteach sa phròiseas, oir tha e coltach gum bu chòir dha a bhith dìreach air adhart.

 

Matt

beachd

Tha mi a ’coimhead airson inneal tòiseachaidh ath-ghairm airson motair a’ bhàta seo (1956 Johnson QD-17 10HP). tha an tè a tha air a ’motair an-dràsta briste anns an ionad. a bheil molaidhean aig duine sam bith no àite sam bith airson pàirt eile a lorg. ORAN AIR AN UINNEIG

.

Theme le Danetsoft agus Danang Probo Sayekti air a bhrosnachadh le Maksimer