Johnson 5.5 HP Seahorse-Tune Up Pròiseact

Johnson Seahorse 5.5

Ma tha beachd no ceist mu dheidhinn seo Johnson 5.5 HP Seahorse, no coltach Tune-UP Project, fàg iad gu h-ìosal. Feumaidh tu login ma tha sibh airson beachdan fhàgail.

Log le ur cunntas Facebook.

Faodaidh tu a-nis air login le ur cunntas Facebook.

beachdan

beachd

Tha mi air a bhith a 'coimhead a h-uile càil gu cùramach agus chan urrainn dhomh a-mach carson a tha mi an-còmhnaidh a' faighinn a h-uile dad anns an aonad àrd agus mar as àbhaist ach tha an t-ullachadh gu math cruaidh agus nuair a tha mi a 'feuchainn ri bhith a' tionndadh air a 'phut, tha e gu math cruaidh. Chan eil fuaim a 'bhleith no a' leagail, chan eil coltas ann nach eil dad a-mach à àite nach eil e dìreach a 'snìomh an-asgaidh ... tha cuideachadh sam bith uabhasach math.

beachd

An do chuir thu ròin ùra ann? Uaireannan faodaidh ròin ùra a bhith a 'dèanamh rudan a' coimhead gu math teann airson greis. Co-ionnan ri neach-togail ùr. Thoir beagan uairean a th 'ann airson a bhith a' briseadh a-steach agus faic a bheil cùisean a 'leasachadh.

beachd

Dè thachras ma feuchas tu a 'tionndadh sgèith a thionndadh le làimh, no a' cur ròp timcheall air gus feuchainn ri ròpa a thòiseachadh air an t-seann dòigh fhìn?

Cuideachd dè a thachras ma bheir thu an aonad as ìsle agus feuch ris a thòiseachadh?

beachd

Tha mi a 'cuir a-steach coilichean agus puingean / co-chòrdadh air càraid 1956 Johnson CD-13A 5.5hp.

Tha mi a 'feuchainn ri gamp agus ùine a shuidheachadh leis an dòigh voltmeter.

Càite am bi thu a 'cur an t-sròin gus sùil a chumail air an àm agus a' suidheachadh beàrn na puing? Chunnaic mi cuid ag ràdh gun robh iad dìleas, agus cuid eile ag ràdh WOT. Tha cuid ag ràdh nach eil e a 'dèanamh diofar idir, ach chan eil sin a' dèanamh ciall dhomh.

Bidh an fhuaim a 'gluasad a' phlàta agus na comharran-tìm, agus mar sin feumaidh e eadar-dhealachadh a dhèanamh far a bheil an t-sròin.

Dè tha mi a 'call? mòran taing

beachd

Bha mi dìreach air lightwin 3 hp airson a 'chiad uair agus thilg an seòrsa sin mi gus an do sheall mi agus chunnaic mi, ged a ghluaiseas an plàta a thaobh a' cham, bidh na puingean a 'fuireach leis a' cham, mar sin chan eil e gu diofar. Mar fhìrinn, ma bhios tu a 'cur thairis air a' chomharra agad fhad 's a tha thu a' suidheachadh na h-ùine, ma thòisich thu anns an t-suidheachadh "tòiseachaidh", faodaidh tu do phuingean a ghluasad tron ​​cham anns gach taobh. Co-dhiù, chuir mi romhpa an t-suidheachadh a leigeil seachad agus nuair a bha mi air a dhèanamh, bha an motair a fhuair mi an-asgaidh a 'ruith mar bhàrr ... mu $ 30 ann am pàirtean.

Mar sin, aig a 'bhonn, chan eil e gu diofar, ach dh'fhaoidte gum bi e nas fhasa ann an cuid de dhreuchdan seach feadhainn eile, stèidhichte air an obair a tha ri làimh. Deagh ghluasad!

beachd

Fhuair mi a h-uile càil air ais, aonad nas ìsle, gasgaidean ùra anns an carburetor, agus plugan ùr. Bidh e a ’ruith airson dìreach mionaid agus chaochail e an toiseach agus an dara uair dìreach tòiseachadh air bàsachadh gu ceart.

Am faod cuideigin mo chuideachadh ...

beachd

A ’faighinn spòrs a’ toirt air ais mo 1960 Johnson Seahorse 5.5

Tha mi air a thighinn gu bloc rathaid. Cha ghabh lorg air duine sam bith gus a ’chùis a sgoltadh agus na siolandairean a chur am falach agus na pinnons agus na fàinneachan a chur an àite. Tha mi deònach a bhith feuchainn leam fhìn ma dh ’fhaodadh mi na pinnons agus na fàinneachan a ghearradh gu grinn.

Tapadh leibh ro làimh airson ur cuideachaidh.

Dealbh còmhdaich

cumhachd Head

beachd

Dh'fhàg cuideigin beachd gu robh iad a ’lorg bhideo youtube 4 part air ath-nuadhachadh Johnson 5.5. Chaidh am beachd tùsail a chall a chionn 's gun do chuir mi suas an làrach seo (uaireannan a ’tachairt) agus b'fheudar dhomh ath-nuadhachadh bho chùl-taic a bha dhà no trì làithean a dh’ aois.

Tha mi smaoineachadh gur e seo rannsachadh leannad a ’faighinn na bhidiothan a bha thu a’ coimhead.

Bheir mi ùine airson lèirmheas a dhèanamh orra seo a-rithist agus 's dòcha gun cuir mi ris an làrach seo.

Duilich, chaill mi a ’bheachd thùsail.

beachd

A bheil fios aig duine a-muigh an sin an fhìor chòd dath peant airson motair dathte maroon 1958 Johnson 5.5 hp CDL-15? Agus ma tha, dè a th ’ann? Tha mi ann am meadhan ath-thogail a ’motair BEAUTIFUL seo agus às deidh dhomh a dhol nas doimhne agus nas doimhne a-steach don motair cho-dhùin mi," Dè a tha an heck? A dh ’fhaodadh a pheantadh a-nis cuideachd." Bhiomaid fada nur comain. Tapadh leat!

beachd

Paint motair Vintage / Classic Outboard - Spray Can JOHNSON OEM a ’maidseadh dathan

air EBAY! Cheannaich mi na dathan sin dhomhsa agus fhuair ALSO na stiogairean uile bho ebay, bha na decals $ 50.

umha nan saor-làithean agus geal blàth. $ 20 bucaid can

beachd

Rinn mi an tionndadh pumpa connaidh air 1955 5.5 HP Johnson Seahorse bho tanca fo chuideam gu tanca stoidhle siphon. Is e aon chùis a lorg mi gum bi an loidhne falamh far an in-ghabhail a ’lìonadh le gas às deidh timcheall air 1 / 2 uair a thìde de ruith. bheir seo air a ’phump connaidh stad a phumpadh bho dìth na cuisle falamh bhon t-seilg connaidh san loidhne. An robh a ’chùis seo aig duine sam bith eile a-riamh, no a bheil fuasgladh ann airson seo?

An do rinn an tionndadh a rèir an stiùireadh ceangail gu h-ìosal. mòran taing

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

beachd

Mòran taing airson an fhiosrachadh a thaobh dath a ’pheant airson an 1958" Seahorse. " Spreadh mi a ’chiad chòta peant dìreach o chionn ghoirid agus tha e a’ tiormachadh mar a bhios mi a ’taipeadh seo. Tha an làrach-lìn seo uamhasach. Tha thu air mo phròiseact ath-thogail a thionndadh bho “rag tag” gu pròiseact tòrr nas “proifeasanta”. Lookin 'math! Tha mi an dòchas dealbh a phostadh a dh ’aithghearr nuair a bhios mi deiseil. Tapadh leibh a-rithist.

beachd

Madainn mhath.

Cheannaich m ’athair 5.5 hp (5514) ùr ann an 1957. Seach gur e an tuathanach obair-holic a bh’ ann, is dòcha gun do chleachd sinn e aon turas gach samhradh tro na 60an is 70an. Tha e air a bhith na chadal san t-sabhal bho cheumnaich mi bhon àrd-sgoil ann an 1976. Rinn mi greim air o chionn ghoirid agus tha mi a ’dol tro na modhan-obrach sàr-mhath agad. Bha ceist agam mu bhith a ’cur aon bhalbha seic leis a’ chaip falamh. Cha do chomharraich am pròtacal am bu chòir, no nach bu chòir, uidheamachd uidheamachd bhalbhaichean a chuir an àite aon phort.

Ceist eòlais eile: Chruthaich an siostam tùsail cuideam a bha a ’tuiteam chun tanca connaidh. A-nis tha mi a ’stàladh pumpa connaidh a tha air a chomharrachadh mar phump‘ pulse falamh ’. Ach tha e coltach gu bheil mi a ’toirt cuideam cuisle dha, chan e brùthadh fala. Mar sin tha dì-cheangal inntinn agam air seo. Tha amharas agam gur e cùis ainmeachaidh a th ’ann. Ach ionnsaich mi.

Tha mi air an glanadh carb a dhèanamh, tha mi a ’dèanamh ùrachadh an tanca gas, agus feumaidh mi fhathast an lasachadh a dhèanamh agus an impeller, ro shaor-làithean an Lùnastail. Chaidh na protocolaidhean agus na dealbhan agad a chuir air falbh. Mar chomharradh beag air meas, agus airson mo ruigsinneachd san àm ri teachd, bu mhath leam tabhartas aon-ùine a dhèanamh airson cumail suas na làraich seo. Ciamar as urrainn dhomh sin a dhèanamh?

Mòran taing. Kirt

beachd

Tha mi ag obair air maraiche-mara 1958 5.5HP agus tha duilgheadasan agam leis an àm. A ’dol a chur na àite gu puingean agus condensers. Bha mi cuideachd a ’coimhead air an neach-leantainn cam agus mar a thionndaidheas mi an làmh throttle sìos chan eil an rolair cam a’ fuireach air a ’phuing comharra cam ann an smeòrach ìosal. Aig àrd throttle cha tionndaidh e fad na slighe mura brùth thu far am biodh tu a ’ceangal smachdan smeòrach chun motair. Beachdan sam bith air an atharrachadh rolair cam. Is urrainn dhomh a ruith ach ruithidh e garbh agus cha bhith mi a ’ruith ann an gèar no aig ìre ìosal trolling.

Tha an teannachadh math air a ’motair aig 90 psi anns gach siolandair. Rinn mi port carb suas air cuideachd agus ghlan mi agus chuir mi a-steach na pàirtean aca uile mar anns na ceumannan a tha air an toirt seachad an seo. Chuidich sin tunna.

Taing cho mòr.

.

Theme le Danetsoft agus Danang Probo Sayekti air a bhrosnachadh le Maksimer