OMC Pressurized Gasoline tancaichean connaidh

Cliog an seo airson Bùth eBay airson Evinrude/ Johnson Lìonan agus Tancaichean Dà-chonnadh

A Warning Mu Pressurized Gasoline tancaichean connaidh a chleachdadh air Older OMC Motors

Bidh na motaran sin a ’cleachdadh tancaichean connaidh fo chuideam, ris an canar Cruis-a-Day Tanks. An àite a bhith a ’suathadh connadh bhon tanca, bidh am bothan loidhne dùbailte a’ pumpadh èadhar a-steach don tanca, ga bhrùthadh gu 4-7 PSI a bhios a ’toirt connadh air ais don motair. Gu bunaiteach, tha na tancaichean teannachaidh sin nan cunnart teine ​​no spreadhaidh cunnartach. Sguir OMC mu dheireadh a ’cleachdadh na tancaichean sin às deidh 1959 ..

Faodaidh tu innse a bheil aon de na tancaichean sin agad oir bidh dà loidhne aig an stocainn, aon airson èadhar a phumpadh a-steach don tanca connaidh, agus am fear eile gus connadh a lìbhrigeadh don motair. B ’e an seòrsa tanca seo a’ chiad tanca connaidh a-muigh a thàinig OMC a-mach agus bha e na theicneòlas ùr na latha. Cho luath ‘s a chaidh na duilgheadasan a chomharrachadh, ghluais luchd-saothrachaidh bhàtaichean gu siostam suidse connaidh aon loidhne a tha tòrr nas sàbhailte.

Duilgheadasan le Pressurized tancaichean connaidh:

• Gasoline agus Gas Vapour fo Brùthadh eil dad nas lugha na boma!

• Tha e duilich toirt air na tancaichean sin seulachadh ceart, eadhon nuair a tha iad ùr. Ma tha na tancaichean ag aoidion, teichidh gas agus ola a-steach don bhàta agad agus a-steach don adhar.

• Leaky tancaichean cuideachd a 'call an fheum uairean a lìbhrigeadh connaidh suas an stealladair fada air ais ris an charbadan.

• Ma tha siolandair le sgòr agad, dh ’fhaodadh na motaran sin sreothartaich (teine ​​taobh a-staigh a’ bhloc) agus cuideam a chuir sìos an loidhne connaidh agus a-steach don tanca. Tha fios gu bheil seo air adhbhrachadh gum bi na ceapan a ’sguabadh às an taing agus a’ losgadh suas 20 troigh dhan adhar! Faodaidh an sreothartaich seo cuideachd an tanca connaidh agad a lasadh. Tha fios cuideachd gu bheil seo ag adhbhrachadh gun lùghdaich loidhnichean connaidh.

• Ma tha thu a-mach air an uisge agus do tanca a 'fàilligeadh a chumail Brùthadh, an aon dòigh air a ruith do charbadan a bhith a' cumail suas an tanca os cionn ìre na carburetor agus leig connadh gravity feed gu charbadan.

• Cha robh na tancaichean sin sìmplidh ri obrachadh. Feumaidh tu cuideam a chuir air an tanca le pumpa làimhe mus urrainn dhut do motair a thòiseachadh. Feumaidh tu cuideachd an tanca ìsleachadh mus toir thu an caip dheth.

Ma tha aon de na seann tancaichean cuideam sin agad, tha coltas ann gum feum e beagan cumail suas gus obrachadh gu ceart. Tha piseagan rim faighinn gus na gasgaidean agus na ròin a chàradh air na tancaichean sin a dh'fhaodar an ceannach an-diugh. Feumaidh tu a thighinn gu co-dhùnadh an tanca a th ’agad mu thràth a chàradh no atharrachadh chun t-seòrsa pumpa connaidh agus loidhne a bhios OMC a’ cleachdadh an-diugh.

Tha na leanas am modh-obrach ag innse mar a dh'fhaodas tu do charbadan ri connadh nas àbhaistiche pumpa, loidhne, agus an tanca a bhios nas sàbhailte agus nas earbsach.

Iompachadh bho Dà Loidhne Brùthadh Tank System gu loidhne-singilte air Connadh 'Phumpa Suction Tank System

Tha am pròiseas airson an tionndadh seo a dhèanamh gu math sìmplidh, gu sònraichte ma tha an carburetor agad air a thoirt air falbh mu thràth airson fonn suas. Am measg nan stuthan a dh ’fheumas tu tha na leanas:

• Mu 6 troigh de Vacuum loidhne stealladair, ri fhaotainn aig auto pàirtean sam bith a stòradh.

• Mikumi Singilte Carburetor Pumpaidh

• Vacuum Loidhne Cap

• 3 no 4 Zip Ceanglaichean

• Loidhne-singilte air Connadh ceanglaiche

• Loidhne-singilte Gas Tank agus stealladair

Is e companaidh Iapanach a th ’ann am Mikumi a tha air a bhith timcheall airson bliadhnaichean a’ dèanamh carburetors agus pumpaichean connaidh. Chì thu tòrr de na pumpaichean connaidh aca air an cleachdadh air go-carts, itealain ultra-aotrom, agus mòran thagraidhean eile anns a bheil einnseanan beaga. Gheibhear am pumpa connaidh seo aig dìreach mu bhùth go-cart sam bith. Cheannaich mi am fear seo air-loidhne airson timcheall air $ 22.00. Bidh a ’mhòr-chuid de phumpaichean connaidh airson motaran beaga Evinrude agus Johnson a’ dìreadh gu dìreach ris a ’chrann-togail. Ann an cùis an motair 5.5 HP seo, chan eil àite ann airson am pumpa connaidh a chuir suas. Tha motaran nas motha mar an 7.5, 10, no 18 HP con le pumpa connaidh OMC stoc air a chur ris.

Bidh am pumpa connaidh seo ag obair le cuisle falamh a gheibh e bhon motair. Bidh an falamh seo air a chruthachadh leis a ’motair agus air a lìbhrigeadh don phump tro hose ceangailte ri ceangal an ionaid air a’ phump. Tha an dà cheangal eile airson loidhnichean a ’dol chun tanca gas no ceangal connaidh (saighead a’ comharrachadh a-steach) agus chun loidhne a tha a ’dol chun carburetor (saighead a’ comharrachadh a-mach).

Thoir às an Carburetor  Cliog an seo. fhaicinn a stiùireadh air a thoirt air falbh an carburetor.

Ma bheir thu air falbh an còmhdach iomadachaidh in-ghabhail, suidhichte air cùl an carburetor, chì thu dà tholl le flapaichean rubair thairis orra. Is e bhalbhaichean seic a th ’anns na flapaichean a bhios a’ siubhal a-mach bhon chrann-togail. Tha seo a ’cruthachadh cuideam èadhair adhartach gus siubhal sìos aon de na loidhnichean den loidhne connaidh dùbailte gus cuideam a chuir air an tanca. Thoir air falbh an dà sgriubha a tha a ’cumail an earraich agus thoir sùil air bhalbhaichean. Bidh aon de na tuill sin a ’dol gu gach seòmar crankcase air ar motair dà bhaidhsagal.

Gus am faigh thu cuisle falamh, cuir suas aon de na tuill le bàrr pluga loidhne falamh. Trim fad a ’phlug loidhne falamh gus am bi an còmhdach iomadachaidh in-steidhidh a’ cumail a ’phlug na àite gus nach tuit e a-mach à suidheachadh. Cuir an àite an còmhdach iomadachaidh in-ghabhail.

Cuir an ceangal seann loidhne connaidh dùbailte an àite inneal-ceangail connaidh aon loidhne nas ùire. Bha e comasach dhomh ceangal connaidh aon loidhne fhaighinn aig a ’ghàrradh teasairginn bàta ionadail agam airson timcheall air $ 6.00 ach tha iad cuideachd rim faighinn bho luchd-reic pàirtean OMC. San dealbh gu h-ìosal chì thu na seann luchd-ceangail connaidh. Chan eil ach dà phong aig a ’cheangal ùr (air an taobh chlì). Ceangail 2 troigh de loidhne fhalamh ris a ’cheangal air a’ chòmhdach iomadachaidh in-ghabhail.

Thoir air falbh an dà sheann loidhne a tha a ’dol tro bhonn gàirdean an tiller gu ceangal an loidhne connaidh agus cuir loidhne shingilte na àite a thèid bhon cheangal connaidh chun a’ phumpa connaidh ùr. Leig timcheall air 2 troigh de loidhne gus gluasad timcheall air a ’phump connaidh.

Cuir a-steach an neach-giùlain  Cliog an seo. gus stiùireadh fhaicinn mu bhith a ’stàladh an carburetor. Ceangail 2 troigh de loidhne fhalamh ris an carburetor gus a chuir timcheall air a ’phump connaidh.

Slighe do loidhne cuisle falamh, loidhne carburetor, agus loidhne ceangail connaidh timcheall chun phump connaidh a chuireas mi air cùl luamhan gluasad suas ri taobh a ’chùise. Trim faid sam bith bho na loidhnichean agus ceangail ris a ’phump connaidh. Nuair a bhios tu a ’stiùireadh nan loidhnichean sin, cùm iad air falbh bho phàirtean gluasadach no ceanglaichean sam bith. Bu chòir don cowling dìreach a dhol thairis air a ’phump connaidh ùr agad. Cleachd ceangalaichean zip gus na loidhnichean a cheangal gus am fuirich iad nan àite.

Your charbadan Tha e a-nis air atharrachadh agus tha thu deiseil gus cleachdadh ùr agad gas agus tanca connaidh loidhne.