Connadh System - Uair sam bith agad a tha crochte seann bhàta-motair a shuidh mun cuairt airson greis, faodaidh sibh a smaoineachadh gu bheil an carburetor Feumaidh seirbheis. Gas, gu h-àraidh nuair a measgta le h-oladh a bhios a 'tionndadh gu falaid no eile guma suas ur carburetor agus ith do gaskets. Ged a tha mòran carburetor glanadh cur-ris gun urrainn dhut cur ann tanca connaidh no chathadh dìreach a-steach an carburetor, cha tig iad faisg thathar an aon rud mar carburetor Tune Up. Fiù ma tha na charbadan chaidh a stòradh às aonais connaidh ann an carburetor, an gaskets dòcha tiormachadh agus sgàineadh no gu luath stoirmeil aon uair 'tha thu' feuchainn ri chleachdadh a-rithist. Tha an aon dòigh air dèanamh cinnteach gu bheil an carburetor tha a 'dol gu obrachadh math a thoirt air falbh, disassemble, glan, agus chruinnicheadh le pàirtean ùr, àite, agus a' dèanamh atharrachaidhean. Is iad sin na ceumannan gus dèanamh carburetor port-suas. Ged a seirbheiseachadh an carburetor, bu chòir dhuibh beachdachadh air fad connadh siostam a tha a 'gabhail a-steach gas agus tanca connaidh loidhne.
Connaidh / ola measgachadh seo airson charbadan a tha 24: 1. Tha seo ag obrachadh a-mach a bhith 16 Ounces de TCW-3 rangaichte dà cearcall ola airson 3 galan de tanca 87 Octane unleaded Gasoline no 32 Ounces ola ma tha thu a 'measgachadh suas 6 galan tanca. 2 cearcall charbadan ola air fàs thairis air na bliadhnaichean. An-dràsta, agus dhà as fheàrr cearcall-ola a tha ri fhaotainn an-diugh gum bi TCW-3 Rangachadh. Tha leithid de rud ann TCW-2 agus an dreachdan nas sine, ach a 'bhuannachd a bhith a' cleachdadh na tionndaidhean nas ùire dheth ola a gheibh thu lubrication nas fheàrr agus nas lugha carbon buildup seach leis an ola nas sine. Tha a 'chiad measgachadh stiùireadh airson na seann dh'fhàs motairean bruidhinn mu dheidhinn 16: 1 co-mheas de leaded Gasoline gu ìre 30 cuideam charbadan ola ach feumaidh sibh a' cumail an aire gum bi tòrr air atharrachadh bhon àm sin. TCW-3 tha an Rangachadh air bòidheach mòran sam bith dà cearcall ola a dh'fhaodas tu cheannach an-diugh. Ma tha cuid de sheann TCW-2 ola nan suidhe mun cuairt, a 'dol air adhart agus a chleachdadh,' s dòcha leis a h-uile tanca eile gus an làn a tha e air falbh. Cuideachd, chan eil buannachd ann an cleachdadh àrd-ìre Octane no leaded connaidh, agus mar sin a 'steigeadh ris an lugha daor 87 Octane unleaded Gasoline agus do charbadan a bhios toilichte. Newer dà cearcall dh'fhàs motairean cleachdadh 50: 1 ola measgachadh ach chan eil seo gu leòr ola airson do charbadan air sgàth an t-seòrsa chùrsaichean a tha air a bhith a-staigh. Na cleachd dad sam bith nas lugha na 24: 1 measgachadh no faodaidh tu cron a dhèanamh do charbadan.
Tha carburetor tha na pàirt de fharsaingeachd Fuel Siostam a tha a 'tòiseachadh aig an gas tanca. Tha an tanca air seo charbadan a tha air muin dìreach air bàrr agus connadh air a bhiadhadh le grabhataidh, agus mar sin chan eil connadh pumpa. Sibh a dhèanamh, ge-tà, ag iarraidh dèanamh cinnteach gu bheil ur tanca connaidh a tha a thraoghadh, glan a-staigh agus a-mach, agus chan eil e ag aoidion. Put SEO airson stiùireadh air ciamar a thoirt air falbh an tanca connaidh.
|
|
Ma tha èadhar teann agad, sèid a-mach an loidhne connaidh. Leis a ’chaip gas agus am vent dùinte, sèideadh èadhar a-steach don tanca gus faicinn gu bheil e a’ cumail cuideam agus nach leag e èadhar. Fosgail am vent agus sèid èadhar a-steach don tanca agus leig leis teicheadh tron fhionna.
Chan eil sìoltachan connaidh air a ’motair seo, mar sin bidh thu airson dèanamh cinnteach nach tèid an tanca connaidh agad a reubadh no gu bheil varnish ann. Ann an cuid de na motaran 3 HP as ùire tha criathrag sgrion taobh a-staigh an tanca connaidh. Bidh connadh a ’sruthadh bhon tanca, tro bhalbhaiche dùnadh, agus gu dìreach a-steach don carburetor. Ann an ùine ghoirid lorgaidh gràinean sam bith anns an tanca a-steach don carburetor far am bi duilgheadas aca. Tha cuid de na cleasan airson seann tancaichean connaidh a ghlanadh a ’toirt a-steach a bhith a’ roladh an tanca a-mach le peant nas taine. Ma tha an tanca gummy le varnish, is dòcha gum bi thu airson beagan chnothan is boltaichean a chuir anns an tanca agus crathadh - crathadh - crathadh gus am fosgail cùisean. Na dèan an cleas seo le gasoline anns an tanca oir dh ’fhaodadh crathadh de nithean meatailt sgaoilte a bhith ag adhbhrachadh sradag agus spionnadh! Cunnt na cnothan agus na boltaichean a chuireas tu anns an tanca gus am bi thu cinnteach gun till iad uile a-mach.
Tha e na chleachdadh math a bhith a ’tilgeil air falbh connadh nach deach a chleachdadh agus a’ tòiseachadh gach ràith a-mach le connadh ùr. Cha bhith an gasoline a cheannaicheas tu an-diugh a ’stòradh faisg air cho fada‘ s a rinn e roimhe. Cuideachd ma ghabhas e dèanamh, fuirich air falbh bho gasoline le deoch làidir no ethanol ann oir tha na connadh sin buailteach a bhith a ’tàladh taiseachd agus bidh thu a’ tighinn gu crìch le uisge anns a ’chonnadh agad. Mar as trice bidh càraichean a ’losgadh tanca connaidh gach seachdain no mar sin ach faodaidh bàtaichean, mura cleachdar iad gu cunbhalach, connadh a dhol dona. Tha e iongantach an àireamh dhaoine a tha den bheachd gun urrainn dhaibh an motair aca a ruith air connadh a tha grunn bhliadhnaichean a dh'aois.
Is e am measgachadh connaidh / ola airson a ’motair seo 24: 1. Tha seo ag obrachadh a-mach gu bhith 16 ounces de TCW-3 air a mheas le dà ola rothaireachd airson tanca 6-gallan de 87 octane gasoline. Tha ola motair 2 baidhsagal air a thighinn air adhart thar nam bliadhnaichean. Bidh an TCW-3 aig an dà ola rothaireachd gnàthach agus as fheàrr a tha ri fhaighinn an-diugh. Tha leithid de rud ann ri TCW-2 agus dreachan nas sine, ach is e a ’bhuannachd a bhith a’ cleachdadh na h-ola as ùire gum faigh thu lubrication nas fheàrr agus nas lugha de thogail gualain na leis na h-olan as sine. Bidh an stiùireadh measgachadh tùsail airson na seann motaran sin a ’bruidhinn mu cho-mheas 16: 1 de gasoline gu ola cuideam àbhaisteach 30 ach feumaidh tu cumail an cuimhne gu bheil tòrr air atharrachadh bhon àm sin. Is e TCW-3 an rangachadh air cha mhòr ola dà chearcall as urrainn dhut a cheannach an-diugh. Ma tha beagan seann ola TCW-2 agad nan suidhe timcheall, rachaibh air adhart agus cleachd e, is dòcha leis a h-uile tanca eile làn gus am bi e air falbh. Cuideachd, chan eil buannachd ann a bhith a ’cleachdadh connadh octane no luaidhe nas àirde, mar sin cùm ris an gasoline 87 octane unleaded nach eil cho daor agus bidh an motair agad toilichte. Bidh dà motair baidhsagal nas ùire a ’cleachdadh measgachadh ola 50: 1 ach chan eil seo gu leòr ola airson do motair air sgàth an seòrsa bearings a tha air an taobh a-staigh. Na cleachd dad nas lugha na measgachadh 24: 1 no faodaidh tu cron a dhèanamh air do motair.
Carburetor Tune-up
Tha carburetor tha sìmplidh, saor, agus àm-dhearbhte inneal a tha a 'measgachadh ceart adhair agus connadh mus deach e a-steach dhan t-seòmar losgaidh airson Ignition. Tha carburetor airson seo charbadan carburetor an aon rud a tha air a chleachdadh air iomadh crochte dh'fhàs motairean agus fiù 's Lawn-Boy lawnmowers. Tha iomadh beag pàirtean a-eil thu ag iarraidh a chall mar sin tha e nas fheàrr a bhith aca glan agus eagraichte obair sgìre.
Tha carburetor measgachadh ceart chuibhreann de adhair agus connadh a-steach an atomized measgachadh. An suim connadh / adhair measgachadh a tha ceadaichte a-steach do na siolandairean a 'dearbhadh an luaths agus cumhachd. Tha connadh agus èadhar measgaichte ann an venturi, ris an canar am baraille. Sìmplidh seo carburetor tha aon baraille. Tha venturi S e dìreach am meudachadh gu cùramach bacadh ann an carburetor tro adhair a tha a thathar a dhraghadh a-steach einnsean Feumaidh seachad. Mar a tha an èadhar a 'dol tro bhacadh seo, tha e luaithe ag adhbharachadh ìsle Brùthadh a' deoghal tro connaidh itealain a Fiosan connadh taobh a-staigh na venturi far a bheil e a 'tionndadh a-steach do deatach. Tha itealain a 'tarraing a connadh bho carburetor bobhla anns a bheil beag-tasgaidh a' chonnaidh. An suim connaidh ann an carburetor bobhla fo smachd a 'seòladh agus seòladh nam bhalbhaichean seanadh a chumas an bobhla làn connadh. A àrd agus ìosal astar needle bhalbh 'gleusadh an co-mheas de connadh a adhair beag taobh a-staigh crìochan. Tha an leabhar adhair a-steach dhan bharaille carburetor tha fo smachd le dealan-dè nam bhalbhaichean a tha fosgailte lùbadh le Throttle luamhan.
Carburetor seo cuideachd tha choke. Nuair a tharraing thu an choke phutan air beulaibh na charbadan, an dàrna dealan-dè nam bhalbhaichean, a tha suidhichte shuas an venturi dùinte ag adhbharachadh nas àirde connadh a adhair measgachadh a tha a dhìth gus tòiseachadh fuar charbadan. An dèidh an charbadan a 'tòiseachadh a bhlàthachadh suas, an choke Faodar pàirt dheth fhosgladh agus an uair sin gu h-iomlan le bhith a' putadh a 'phutan choke ann.
Feumaidh sibh a cheannach Carburetor Tune Up Kit no "Carb Kit" airson do sònraichte crochte bàta motair.
Ceangalaichean BBC OMC Pàirt Àireamh 382045 no 382046 NAPA / Sierra Pàirt Pàirt 18-7043
Taic gus taic a thoirt don làrach seo: Cliog an seo agus tha e air a cheannach Amazon.com
Thoir air falbh an Adhair Silencer
Aig a 'chiad shealladh, a' coimhead silencer mar stoc ach chan eil e. Silencers a chur ann an òrdugh gus an sàmhach charbadan sìos. Thoir an silencer le unscrewing an dà screws e a 'cumail air beulaibh an carburetor. Thoir air falbh an treas sgriubha mhòr bhon taobh an charbadan. Sgriubha mhòr seo a dh'fhaodadh a bhith air fhalach le sradag plug uèirichean a ghabhas a ghluasad a-mach às an t-slighe. Gu cùramach a 'gluasad an silencer, a' dèanamh cinnteach gun dèan thu fuasgailte lasair arrester glacadh a choileanas eadar an silencer agus carburetor intake. Cuideachd, ma tha an gas tanca a thoirt air falbh, aon de na gas tanca Boltaichean dh'fhaodadh nach sgaoil.
|
|
|
Is e cho riatanach sa tha an scrion arrester lasair seo an cuspair agus mar sin beagan deasbaid. Tha cuid ag ràdh nach eil feum air agus a ’cuingealachadh èadhar a tha a’ sruthadh chun carburetor. Tha cuid eile ag ràdh gu feumar cuideam air ais a thoirt air in-ghabhail carburetor. Tha mi a ’smaoineachadh gu robh na h-innleadairean aig Evinrude an dùil gum biodh e ann agus mar sin cumaidh mi e air mo motair. Is dòcha latha air choireigin ruithidh mi an motair às aonais agus chì mi dè thachras.
|
|
Blow an silencer mach le dhlùthadh adhair gus dèanamh cinnteach nach bug a rinn an dachaigh aige ann an sin.
Thoir an sgeadachadh Bowl
Is e cuspair deasbaid eile a bheil feum agad air an carburetor a thoirt air falbh bhon motair gu tur agus a reubadh gu tur bho chèile. Is e mo bheachd, mura h-eil an gasket eadar an carburetor agus motair a ’leigeil a-mach èadhar no dona ann an dòigh eile, fàg e leis fhèin agus seachain tòrr obrach. Mura dèan an carburetor agad nuair a bhios tu air a dhèanamh leis a ’mhodh-obrach seo, faodaidh tu a dhol air ais agus a reubadh gu tur bho chèile. 99% den ùine, cha bhith feum air seo. Is fheàrr leam an dòigh-obrach seo a chumail cho sìmplidh ‘s a ghabhas.
|
|
|
Cuir às do na 5 sgriothan a tha a ’cumail a’ bhobhla flot. Is dòcha gum bi thu airson an motair a theannadh suas gus am bi taobh shìos an carburetor nas ruigsinneach. Aon uair ‘s gu bheil an sgriubha mu dheireadh a-muigh, cuir air falbh am bobhla flot gu socair.
|
|
|
Aig an ìre seo, tha thu airson canastair de inneal-glanaidh carburetor fhaighinn a tha ri fhaighinn aig stòr pàirtean fèin-ghluasadach. Feumaidh tu cuideachd cofaidh airson pàirtean a ghlanadh agus an inneal-glanaidh carburetor a ghlacadh fhad ‘s a bhios tu a’ frasadh a-mach an carburetor agad.
A ’cleachdadh rud biorach, brùth air prìne colbh a’ flot. Tha seo dìreach a ’putadh a-mach às an lùdag. Thoir air falbh a ’bhalbhag flot agus flod. Is e a ’bhalbhaid snàmh aon de na stuthan a thèid a chur na àite. Dad-tharraing agus thoir air falbh co-chruinneachadh bhalbhaichean flot (am pàirt air a bheil a ’bhalbhaid snàmh a’ freagairt). Anns a ’chidsin carb bidh co-chruinneachadh bhalbhaichean snàmh ùr.
|
|
Fhad ‘s a chumas tu an cofaidh fon carburetor, spìon a-mach taobh a-staigh an carburetor le inneal-glanaidh carburetor. Leigidh an connlach a tha air a thoirt seachad le canastair inneal-glanaidh carburetor dhut inneal-glanaidh a chuir gu dìreach ris an èadhar agus connadh, a bharrachd air bhalbhaichean snàmh agus raointean snàthad àrd-astar.
|
|
|
|
Thoir air falbh an t-snàthad rèiteachaidh astar ìosal le bhith dìreach a ’briseadh a-steach agus ga tharraing a-mach às an carburetor. Dèan sgrùdadh air an t-snàthad agus cuir a-steach e don chofaidh airson glanadh.
|
 |
Reassemble an Carburetor
Tha rud no dhà mu dheidhinn carburetors a dh ’fheumas tu a bhith mothachail gus an cùram a tha riatanach a ghabhail gus am bi an carburetor agad ag obair gu math às deidh dha a bhith air a chuir air ais còmhla. Bidh tu airson a bhith coltach ri pàirtean ùra bhon inneal togail suas carburetor agad. Tha thu airson dèanamh cinnteach nach eil dust, gainmheach, pìosan agus pìosan de stuth gasket no stuth cèin sam bith eile a dh ’fhaodadh a dhol an sàs ann an aon de na trannsaichean beaga. Is e aon de na draghan as motha nuair a bhios tu a ’cruinneachadh carburetor dèanamh cinnteach nach bi aodion èadhair ann. Faodaidh an aodion èadhair as lugha timcheall air gasket no uidheamachadh adhbhrachadh nach obraich an carburetor gu dona. Na dh'fheuch thu a-riamh ri sòda a shuathadh tro connlach le prìne beag bìodach ann? Tilgidh an aodion èadhair as lugha riaghladh ceart air a ’mheasgachadh connaidh / èadhair a tha an carburetor an urra ri bhith a’ cruthachadh. Gabh do chuid ùine agus dèan seo ceart. Nuair a bhios feum air, thoir sùil air an dealbh spreadhaidh gus dèanamh cinnteach gu bheil thu a ’cleachdadh a h-uile inneal-nigheadaireachd is gaskets ceart. Chan e seo aon de na pròiseactan sin far a bheil thu airson a bhith a ’tighinn gu crìch le pàirtean a tha air fhàgail mura h-eil iad nam pàirtean a chuir thu a-steach le pàirtean ùra bhon inneal togail suas carburetor.
Leis nach do chuir sinn às don carburetor gu tur, cha bhith feum againn air a h-uile càil a thàinig anns a ’Charb Kit. San dealbh gu h-ìosal tha na fìor phàirtean bhon inneal carburetor a bhios a dhìth.
|
|
Cuir an t-seanadh bhalbhaichean snàthad an àite an tè ùr, air a thoirt seachad anns a ’phiseag carb le bhith a’ sgrìobadh a-steach gus am bi e snug. Na cuir thairis air teannachadh Reassemble the float and float comhla a ’cleachdadh a’ bhalbhaid snàmh ùr agus an t-snàthad snàthaid a bheir seachad anns a ’chidsin gleusaidh carburetor.
|
|
|
Cuir a-steach an t-snàthad flot agus an fleòdradh agus cuir a-steach am prìne colbh flot gus an flot a chumail na àite. Leis an flot air a chuir a-steach, bu chòir atharrachadh gus am bi e a ’dol an sàs anns a’ bhalbhaid flot nuair a bhios e ìre.
|
|
Cuir an àite an nozzle àrd-astar. Na cuir thairis air teannachadh. A ’cleachdadh èadhar teann, sèid a-mach am bobhla flot agus cuir a-steach connadh agus loidhne.
|
|
|
Cuir an gasket bobhla float ùr, thoir seachad anns a ’phiseag carb agus lìon suas na tuill gu lèir. Cuir gu cùramach am bobhla flot gu corp carburetor a ’cleachdadh na còig sgriothan. Tòisich na sgriothan gu lèir agus fàg sgaoilte. Atharraich an gasket gus dèanamh cinnteach gu bheil e air a chuir gu ceart agus an uairsin teannachadh na còig sgriothan ann am pàtran rionnag gus am bi thu a ’brùthadh an aghaidh a’ gasket gu cothromach. Na gabh thairis air.
|
|
Sgriubha mhòr ìosal astar snàthad air ais ann.
A ’cleachdadh clamp, cuir aon de na boltaichean tanca gas as fhaide a-steach don bhreic aige air taobh port aghaidh an motair. Tha seo dìreach air sgàth gu bheil an tost-èadhair a ’cur casg ort bho bhith a’ stàladh a ’bholt seo mura cuir thu an sàs e a-nis. Cleachd an clamp dìreach airson am bolt a chumail na àite gus an tèid an tost a chuir a-steach.
|
|
|
Dèan ath-chuairteachadh air an t-sàmhchair adhair leis an scrion arrester lasair agus cuir suas air beulaibh an carburetor leis an dà sgriubha. Bi mothachail mun bhreic meatailt a bhios a ’freagairt timcheall an t-snàthad aig astar ìosal. Bidh an camag seo a ’cur casg ort bho bhith a’ sgrìobadh san t-snàthad aig astar ìosal ro fhada agus a ’dèanamh milleadh. Is dòcha gu feum thu an camag seo a lùbadh gus am freagair e gu ceart an aghaidh a ’chrann snàthaid aig astar ìosal.
|
|
Mion-atharrachadh a Slow Gaoithe Needle
Chan eil àrd astar air adjustment seo charbadan sin ach an astar slaodach needle feumalachdan atharrachadh.
Thàinig seo bhon Johnson / Evinrude fòram aig http://iboats.com. Chan eil fios agam Joe Reeves, ach a stiùireadh air am mìneachadh gu math. All creideis a 'dol gu Joe Reeves airson na leanas:
(Carburetor Ìsleachadh - Single S / S rèitichte Needle Bhalbhaichean)
(J. Reeves)
Ciad Tha suidheachadh: astar slaodach = suidheachan gu socair, an uair sin fosgailte 1-1 / 2 a 'tionndadh.
Start-einnsean agus a 'suidheachadh an RPMS gu far a bheil e dìreach a' fuireach ruith. Ann an earrannan den 1 / 8 Turns, tòisich a thionndadh S / S needle bhalbh ann. Stad ort diog no dhà airson an einnsean airson freagairt. Mar a tha thu a 'tionndadh nam bhalbhaichean, an RPMS a bhios a mheudachadh. Nas ìsle na RPMS a-rithist air far a bheil an t-einnsean dìreach fuireach ruith.
Mu dheireadh bhuail thu a 'phuing far a bheil an t-einnsean ag iarraidh bàsachadh a-mach, no bidh e a' tilgeil smugaid air ais (fuaimean mar chiùin backfire). Aig an ìre sin, air ais a-mach nam bhalbhaichean 1 / 4 turn. Taobh a-staigh a 1 / 4 tionndadh, gheibh thu an smoothest astar slaodach suidheachadh.
Nuair a tha thu deiseil os cionn an adjustment, bidh agaibh eil adhbhar sam bith a 'gluasad a-rithist iad mur eil an carburetor fheallaidhean / càirean a chumail suas bho suidhe, anns a' chùis bhiodh tu a dhìth a thoirt air falbh, glan, agus ath-thogail an carburetor co-dhiù.
--------------------
Joe (30 + bliadhna le OMC)
