Is e motair a ’phròiseict seo Model CD-15 Serial 1698561.
Johnson CD-15:
Bliadhna: 1958
PB: 5.5
WOT RPMS: 4000
Ghabh: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
Cuideam: 56 puinnd de chuideam. = 25.4 KG
Gearcase Ratio: 15: 26
Spark pluga: Champion J6C gapped aig .030 "(Same mar Lightwin)
Connadh / Ola measgachadh: 24: 1 87 Octane gas a TC-W3 rangaichte crochte ola.
Lower aonad ola: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
A Warning Mu Pressurized tancaichean connaidh
Bidh na motaran sin a ’cleachdadh tancaichean connaidh fo chuideam. An àite a bhith a ’suathadh connadh bhon tanca, bidh am bothan loidhne dùbailte a’ pumpadh èadhar a-steach don tanca, ga bhrùthadh gu 4-7 PSI a bhios a ’toirt connadh air ais don motair. Gu bunaiteach, tha na tancaichean teannachaidh sin nan cunnart teine no spreadhaidh cunnartach. Cliog an seo gus tuilleadh ionnsachadh mu na tancaichean agus mar a iompachadh gu na tionndaidhean nas ùire agus na tancaichean connaidh nas sàbhailte.
Uair Toiseach tòiseachaidh - Ma tha gas agad anns an tanca, is dòcha gu bheil thu a ’dol air adhart agus a’ feuchainn ris a ’motair agad a thòiseachadh. Chan eil mòran puing ann an seo ach a bhith a ’faighinn faireachdainn airson mar a thàinig piseach air cùisean nuair a bhios tu deiseil. Mus tòisich thu air, cuir an aonad as ìsle ann an sgudal làn uisge. Thoir fa-near dè cho math ‘s a tha an motair a’ tionndadh agus ma tha an inneal tòiseachaidh recoil ag obair. Cuideachd, thoir fa-near a bheil coltas gu bheil teannachadh math aig a ’motair. Dèan sgrùdadh air an ròp agus an làimhseachadh gus faicinn a bheil feum air fear eile a chur nan àite.
Mar a bhios mi a ’cuir às don motair seo, tha mi an dùil a h-uile rud as urrainn dhomh a ghlanadh le inneal-glanaidh aodaich agus spraeraidh. Tha mòran de luchd-glanaidh sònraichte rim faighinn airson seo ach tha mi dìreach a ’cleachdadh inneal-glanaidh glanaidh dachaigh CLOROX le Bleach a lorg mi fon sinc. Tha mi an dòchas gun till mi air ais e mus lorg mo bhean a-mach e a dhìth. Tha mi cuideachd an dùil na pàirtean sin a chuir air dòigh mar a bhios mi gan toirt bho chèile.
TÅke far an Motor còmhdach
Cliog an seo airson mion-fhiosrachadh.
Tha na prìomh roinnean a tha sinn a 'cuimseachadh air tha Powerhead, Fuel / Carburetor, Ignition, Impeller agus Lower Aonad Lubricant.
cumhachd Head
Mus co-dhùin thu an motair agad a ghleusadh, tha thu airson dèanamh cinnteach gun tionndaidh an motair thairis agus gu bheil teannachadh agad leis an dà siolandair. Mura tionndaidh an motair le bhith a ’tionndadh an flywheel no mura h-eil coltas gu bheil teannachadh ann, feumaidh an motair agad barrachd air fonn sìmplidh. Feumaidh tu co-dhùnadh dè cho dona ‘s a tha thu airson do motair a chàradh agus dè cho fada‘ s a bheir do chomas meacanaigeach thu. Tha togail fonn gu math furasta. Tha a bhith a ’saoradh pistons agus ag ath-nuadhachadh teannachadh nas motha air ìre meadhanach de dhuilgheadas agus nas fhaide na farsaingeachd an artaigil seo. Chan eil mi airson a ràdh nach urrainn an motair a chàradh no nach fhiach a chàradh ach leis a ’motair a tha mi a’ cleachdadh airson an artaigil seo, chan eil feum air. Ann an artaigil eile, b ’fheudar dhomh na pistons a shaoradh air motair Johnson 15 HP agus beatha ùr a thoirt dha. Gheibh thu inneal-tomhais teannachaidh aig a ’bhùth pàirtean fèin-ghluasadach ionadail agad airson timcheall air $ 20 no $ 30. Bu chòir gum biodh an teannachadh co-dhiù 85 no 90 punnd ach is dòcha nas lugha na 100 psi.
Is dòcha gum bi thu airson an ròp tòiseachaidh agus / no an làmh ròpa tòiseachaidh a chuir an àite. Tha e comasach cuideachd an t-earrach recoil tòiseachaidh a chuir an àite ma tha sin riatanach. Tha na pàirtean sin uile rim faighinn fhathast ach cha robh feum orra airson a ’phròiseict seo.
Thoir air falbh agus an àite an ceann gasket.
Cliog an seo a 'leughadh mu dheidhinn a' seirbheiseachadh an t-siolandair cheann.
Carburetor
Uair sam bith a tha seann motair agad a shuidh timcheall airson greis, faodaidh tu gabhail ris gu bheil feum aig an carburetor air seirbheis. Tionndaidhidh gas, gu sònraichte nuair a thèid a mheasgachadh le ola gu varnish no air dhòigh eile gum bi e a ’togail do carburetor. Ged a tha mòran de stuthan cur-ris carburetor ann as urrainn dhut a chuir anns an tanca connaidh agad no an spraeadh gu dìreach a-steach don carburetor, cha tig iad faisg air an aon rud a choileanadh ri gleusadh carburetor. Eadhon ged a bhiodh an motair air a stòradh gun chonnadh anns an carburetor, faodaidh na gasgaidean tiormachadh agus sgàineadh no crìonadh gu sgiobalta aon uair ‘s gu bheil thu a’ feuchainn ri a chleachdadh a-rithist. Is e an aon dhòigh air dèanamh cinnteach gu bheil an carburetor a ’dol a bhith ag obair gu math le bhith a’ toirt air falbh, a ’cuir às a chèile, a’ glanadh agus ag ath-chruinneachadh le pàirtean ùra, a ’dol nan àite agus a’ dèanamh atharrachaidhean a tha nan ceumannan gus a bhith a ’coileanadh gleusadh carburetor. Cliog an seo airson dealbhan mionaideach a thogail agus modhan airson coileanadh na carburetor port-suas airson seo charbadan.
Ignition System
Ach a-mhàin na plugaichean spìosraidh agus na uèirichean plug, tha an siostam lasachaidh gu lèir suidhichte fon chrann aghaidh. An seòrsa de magneto Ignition air seo charbadan tha Flywheel Magneto le Breaker Points. Is e obair na Ignition siostam tha a ghineadh gu leòr bholtaids (Timcheall 20,000 volts) gus leumadh an beàrn Air an sradag pluga a 'cruthachadh agus sradag agus igniting connaidh / adhair measgachadh, agus dèanamh cinnteach gu bheil bholtaids a tha air a lìbhrigeadh gu sradag plug le dìreach an làimh dheis àm Cliog an seo airson dealbhan mionaideach a thogail agus modhan airson coileanadh na Ignition siostam port-up airson seo charbadan.
Impeller agus Lower Aonad
Tha e an-còmhnaidh feumail beachd a chuir an àite an impeller. Is e an impeller aon de na pàirtean as deatamaiche den motair oir tha e a ’fàilligeadh, is urrainn dhut an motair a losgadh gu furasta, an ceann a thogail, no duilgheadasan mòra eile a bhith agad. Cliog an seo airson dealbhan mionaideach a thogail agus am modh-obrach airson an àite impeller pump-uisge agus a 'seirbheiseachadh an t-aonad nas ìsle.
